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Hallo Manfred,
vielen Dank für diese „Fleißarbeit“. Dass damals schon die Sache mit dem Kohlebrand bekannt war und nicht näher untersucht wurde, zeigt die vielen Merkwürdigkeiten auf. Solche Feuer waren ja gar nichts so Außergewöhnliches für die Zeit der Kohledampfschifffahrt. Protokollen und Gerichtsaussagen zufolge sei dieses Feuer bis zum Samstag, den 13. April 1912 gelöscht worden. Doch die große Hitze von bis zum 1.000 Grad hatte die Außenwand porös gemacht und beschädigt, genau an der Stelle, wo später der Rumpf nach der Kollision mit dem Eisberg aufgerissen wurde.
Später stellte sich heraus, dass Leo Zimmermann doch nicht gerettet wurde.
https://www.encyclopedia-titanica.org/titanic-victim/leo-zimmermann.html
https://operasandcycling.com/the-legend-of-the-titanic-organ/
….welte, war ursprunglich aus vörenbach, (vöhrenbach fabric war später imhof und muckle, welte zog such nach Freiburg) hat das orgel – vielleicht – gebaut.